Lundi 16 Février 2015

 

 

Le raid approche à grand pas désormais. Cette mise à jour est la dernière avant le grand départ. Nous partons pour Biarritz demain soir, du Leclerc de Lux à 21h. 

Il faut savoir que même à la veille du départ, nous accueillons deux nouveaux sponsors : Jeandot Pneus à Tonnerre qui nous à gentillement changer nos 4 roues pour partir serein, et La Fôret d'Othe, qui à généreusement participé financièrement au projet, ce qui nous permet de clore notre budget. 

Un nouvel article est paru sur le site de Dijon Sport News.

 

La voiture est prête au départ. Il ne nous reste plus qu'a espérer qu'elle tiendra le coup.

 

Nous tenions à tous vous remercier de nous avoir permis de concrétiser cette expérience qui je l'espère sera inoubliable. 

Merci beaucoup à tous nos sponsors, qui ont cru en nous et qui ont financé notre projet. 

Un grand merci à nos familles qui nous ont soutenu durant toute la préparation du raid, même dans les moments les plus difficiles. Merci mon père qui a fait un travail de fou sur la voiture, sans lui elle n'aurait jamais été prête à temps, et aussi à ma mère qui nous a préparé tout ce dont on avait besoin (aussi bien administratif que pour la nourriture). Merci à mon frère qui nous a décroché pas mal de pistes pour des sponsors. Et surtout merci à ma copine Océane, qui a travaillé tout les week ends avec moi sur la voiture, et qui a supporté mes colères et ma mauvaise humeur. Je remercie aussi ma grand-mère qui a collecté une énorme partie des affaires scolaires. Enfin merci aux apprentis de mon père, Michael, Florian et Antoine, qui ont consacré un bon nombre d'heure supplémentaire pour travailler sur la voiture. 

Merci aux parents de Louis qui nous ont bien aidé financièrement, ainsi qu'a son frère qui s'est chargé de transporter notre "morceau" de voiture a travers la Saone et Loire. 

Enfin merci à Bertrand, qui nous a suivi dès le début du projet, qui a fait des articles tous aussi beaux les uns que les autres sur notre équipage et qui nous a permis de rentrer en contact avec le Rotary Club.

 

Bref, si je cite tout le monde qui nous à aider de prêt ou de loin, je vais louper le départ du Trophy. Sachez juste que nous vous remercions tous !!!! 

 

                                                                                                   Sonny

 

Jeudi 12 Février 2015

 

Après un long moment de silence sur notre site, nous faisons une nouvelle mise à jour. 

Tout d'abord, nous nous excusons pour ce long moment sans mise à jour. Ce retard s'explique par un problème que nous avons du affronter. Des vibrations atroces lorsque nous passions la première vitesse empêchaient le bon fonctionnement de la voiture. Après avoir traqué la panne pendant presque un mois, nous avons fini par trouver la coupable : une patte en fer qui soutient le moteur était absente sur notre voiture.

 

La voiture est maintenant prête pour le raid, hormis que nous cherchons toujours des pneus neufs. Des photos sont disponibles dans la rubrique "Essais et finitions".

 

Du coté de nos sponsors, nous comptons maintenant L'auto-école des Terrasses à Saint Florentin et La chambre d'hôtes du Domaine du chateau de Bresse parmi nos sponsors. Notre budget est presque complet, à quelques euros près.

 

Enfin du coté médiatique, nous avons eu un second article dans le journal L'Yonne républicaine, un nouvel article est paru sur le blog Au fil de Joigny et un interview sera diffusé sur la radio France Bleue Auxerre.

 

Samedi 27 Décembre 2014

 

Pour commencer, nous vous souhaitons de joyeuses fêtes de fin d'année. L'année 2015 est celle où tout notre projet prendra forme. Dans un mois et demi, nous alignerons notre 4l sur la ligne de départ du 4L Trophy. Soit dit en passant, nous sommes officiellement inscrits à l'édition 2015 du 4L trophy, l'inscription est payé et les papiers sont remplis.

 

Du côté de nos sponsors, nous avons le plaisir d'accueillir l'entreprise ALABEURTHE , magasin de matériel de motoculture et paysager, situé à Saint Florentin (89). Bien entendu, nous les remercions pour ce soutien supplémentaire.

 

Notre 4L prend de plus en plus forme, celle-ci roule très bien, à croire qu'elle ne demande que ça ! Les dernières images de la voiture sont disponible dans la section "Essais et finition".

 

De plus, nous avons acquérit une seconde 4L qu'une personne de Neuvy-Sautour nous a gentimment donné avec le coffre rempli de pièces de rechange. Il s'agit s'une R 4TL Savane de 1989.  Des images de celle-ci sont disponible dans la section "équipement". 

 

Enfin, un article sur le journal l'Yonne Républicaine est sorti le 6 décembre, présentant notre équipage à la population Icaunaise. Nous les remercions pour ce coup de pouce médiatique qui nous a dores et déjà permis d'avoir des contacts. L'article est consultable en cliquant sur l'image ci-contre.

 

Dimanche 30 Novembre 2014

 

Les nouvelles sont bonnes du côté de notre 4L. C'est officiel, celle-ci roule enfin ! Nous avons fait quelques tests afin de vérifier que tout fonctionne.  Il faut maintenant finir de remonter la carrosserie et l'intérieur. Ces travaux sont consultable dans l'onglet "Carrosserie" et la nouvelle section "Essais et finition".

 

Le village de Turny (89) rejoint nos sponsors et nous sommes heureux de le représenter lors du 4L Trophy. 

Le Rotary Club de Saint Florentin et le Rotary Club de Joigny affichent aussi leur soutien pour notre projet.

Nous tenons à les remercier de leur soutien.

 

Nous avons reçu l'inscription finale pour le 4L Trophy.

 

Jeudi 30 Octobre 2014

 

Le moteur à enfin retrouvé sa place initiale ainsi que les roues avants. Il ne manque plus que la caisse, pour pouvoir faire le remontage final. Nous allons chercher celle-ci samedi. A l'issue de ce remontage, notre 4L fera enfin ses premiers tours de roues. 

 

Dimanche 26 Octobre 2014

 

 

Les travaux avancent, malgré des imprévus de dernière minute, et une sucharge de travail à l'IUT. Le moteur est prêt à être remonté sur le châssis de la voiture, et nous avons emmené notre carrosserie en peinture chez notre carrossier Gregory de Moura, à Digoin (71). Cependant il a vu que notre caisse était trop abimé, et nous avons donc dû la changer. Nous en avons retrouvé une dans la semaine chez un ancien Trophiste à Branches (89) et nous lui avons directement ramené cette nouvelle caisse. Nous en avons profité pour récupéré les éléments de carrosserie qui étaient déjà prêt lors de ce second voyage. Il ne nous manque donc plus que la caisse et le capot, pour faire le remontage complet de la voiture. 

 

Comme l'entraide entre trophyste c'est important, nous avons acheté des pièces pour notre 4L à un équipage très connu des amateurs du 4L trophy : les PIMP MY 4L. Nous avons donc reçu les pièces dont nous avions besoins, tout en les aidant à gagner de l'argent. 

 

 

Lundi 29 Septembre 2014

 

Maintenant le châssis prêt à recueillir tous les éléments de notre voiture, nous nous lançons dans la restauration du moteur. Pour le démontage, notre ami Titouan nous a prêté son garage. Pour le remontage et la restauration, nous avons déménagé dans les ateliers des Génies Mécanique et Productique (GMP) de l'IUT de Dijon. Le début des travaux est accessible en image dans la rubrique "moteur et electricité".

Nous nous occupons aussi parallèlement le week end de la carrosserie car celle-ci partira bientôt en peinture. 

Enfin, comme nous avons reçu les pièces de notre fournisseur Franck Costard, nous avons remonté les tuyaux de freins.

Il y a donc du nouveau dans la rubrique "carrosserie et châssis", mais aussi dans "équipements". 

 

Nous comptons désormais parmis nos sponsors deux nouveaux arrivants. Il s'agit de MAISTRE ANTOINE une entreprise de salaison alimentaire et de Elégance Coiffure. Nous tenons a les remercier de leur soutien.  

 

 

Vendredi 5 Septembre 2014

 

Tout d'abord, nous nous excusons de ce long moment sans mise à jour de notre site, le job d'été et le travail sur la voiture nous a laissé peu de temps pour le côté communication de notre projet.

 

Ceci dit, c'est la rentrée, et la 4l a bien avancé. En effet, nous sommes maintenant dans une nouvelle phase du projet : le remontage ! Le châssis est fini et mise à part la caisse, que nous avons commencé à restaurer, il ne reste presque plus de pièces a refaire. Tout le travail effectué au mois d'âout est maintenant visionnable dans la rubrique "Carrosserie et Châssis.

 

Nous avons aussi créé notre mascotte pour donner vie à notre 4l et pour lui donner un côté plus attractif. 

 

Mardi 29 Juillet 2014

 

Les nouvelles sont plutôt bonnes du coté de notre préparation ! 

En effet, nous comptons désormais un nouveau sponsor, un marchand d'équipements automobiles, qui nous fait une réduction de 40% sur tout son magasin. Autant dire que nous allons faire de bonnes économies grâce a celui-ci. Vous pouvez voir ses articles en cliquant sur le logo.

 

Du côté mécanique, le train arrière est presque fini de restauré. Nous allons donc passer commande très prochainement pour remettre le tout sur roues.

Vous pouvez visionner les travaux dans l'onglet "carrosserie et châssis".

 

Lundi 21 Juillet 2014

 

Nous acceuillons un nouveau sponsor ! Il s'agit de Prunelle Optique... Vous pouvez visiter le site de ce nouveau parrain ici.

 

Mardi 8 Juillet 2014

 

Un peu de peinture trouvé dans le fond de l'atelier, et notre 4L est heureuse. En avant les pinceaux, pour redonner un coup de frais aux différents élèments de notre voiture. Plus de détails disponibles dans la section "moteur et électricité".

 

Vendredi 27 Juin 2014

 

Bonjour à tous ! Ca y est c'est les vacances, on peut enfin travailler à fond sur la trelle ! On a déjà bien avancé sur le chassis et la caisse ! Vous pouvez trouver des mises à jour dans la rubrique "Carrosserie et Chassis".

 

Vendredi 30 Mai 2014

 

Aujourd'hui nous ouvrons une nouvelle rubrique sur notre site nommée "Nos besoins". Cette rubrique est une sorte de petites annonces de ce que nous aurions besoins pour avancer sur notre projet que tout le monde peut donner ou que certaines personnes pourraient nous prêter.

 

Sur le plan mécanique, nos deux brancards sont complètement libres, il faut maintenant voir si nous les changeons, ou si nous les réparons. Vous pouvez juger de l'état de nos brancards dans la rubrique habituelle. 

 

Samedi 17 Mai 2014

 

Pour bien réparer le châssis, nous avons décidé de le mettre complètement à nu. Il faut donc démonter le réservoir d'essence, le train arrière et quelques petits élèments accrochés à différents endroits. Le train arrière est presque totalement démonté. Vous pouvez voir ces derniers travaux dans la rubrique "carrosserie et châssis".

 

Vendredi 2 Mai 2014

Ça y est, nouvelle grosse étape de franchie : on a décaissé la 4L ! 

Nous visualisons maintenant tous les points de corrosion importants que nous devons réparer...

Plus de détails dans la section "carrosserie et châssis".

Une seconde vidéo est dans cette rubrique !

 

Mercredi 30 Avril 2014

Aujourd’hui, nous avons procédé à la dépose du moteur... Après des heures de démontage, nous avons pu constater qu'il faudra changer certaines pièces.

Nous avons réaliser une vidéo retraçant cette journée, retrouvez-la dans la section "moteur"

 

Samedi 26 Avril 2014

 

Nous comptons un sponsor supplémentaire parmi nous, il s'agit de l'entreprise Oxo 89, une entreprise de matériel de bureautique. Elle se consacre a l'impression de nos dossiers de sponsoring et de nos contrats de partenariat. Vous pouvez consulter leur site internet via la page "Sponsors".

 

 

Jeudi 24 Avril 2014

 

Ce matin est apparu sur le blog Au Fil de Joigny un article très bien rédigé par Bertrand Urban sur notre projet. N'hésitez pas à aller y jeter un coup d'oeil ! Vous pouvez consulter le blog en cliquant sur la photo ci-contre.

 

 

Mercredi 23 Avril 2014

 

Aujourd'hui c'est une journée consacré au côté administratif du projet. En effet, nous avons été à la rencontre d'une entreprise pour un éventuel contrat de sponsoring, et nous en avons donc conclu un partenariat. L'entreprise Adhesifilms nous confectionnera des T-shirts, et tous les stickers prévus sur la voiture.

 

De plus l'entreprise AS du GSM a acheté un encart plublicitaire sur notre 4L faisant de cette entreprise un sponsor officiel.

 

Vous pouvez consulter nos sponsors dans la rubrique portant le même nom.

 

Enfin, la journée s'est terminée dans les bureaux de "Au fil de Joigny" où un article sera rédigé très prochainement sur leur site internet. 

 

 

Dimanche 20 Avril 2014

 

C'est les vacances, ce qui veut dire que nous allons beaucoup travailler sur notre 4L durant ces deux semaines. Nous prévoyons donc de démonter le moteur à l'issue de notre congé, afin que l'embrayage soit accessible.

 

Nous allons aussi profiter de nos vacances pour prospecter chez les entreprises de notre secteur pour trouver des sponsors potentiels.

 

Le chantier de démontage de carrosserie a commencé, nous cherchons donc un carrossier pour lui confier nos différentes pièces. 

 

Du côté administratif, nous sommes officiellement dans le journal national des associations.

 

Une mise à jour de notre site est maintenant disponible dans la rubrique "carrosserie et châssis".

 

 

Samedi 5 Avril 2014

 

Les travaux continuent et le décaissage approche. Le tableau de bord a été démonté et restauré. Des photos sont disponibles dans la rubrique renommée "Moteur et Electricité".

 

Une inspection du châssis a été refaite pour conclure son état. Les photos des dégâts sont disponibles dans la rubrique correspondante.

 

Pour finir la journée un petit nettoyage extérieur s'est improvisé. Les joints de vitres ont été nettoyés et la carrosserie savonée.

 

 

Vendredi 4 Avril 2014

 

Aujourd'hui nous sommes allés à la rencontre de nos collègues de seconde année à l'IUT GMP de Dijon, ayant participé à l'édition 2014 du 4L Trophy. Ils nous ont entre autre présenté leur projet qui était de faire une douche en récupérant la rosée du matin par l'intermédiaire de fil de nylon.

De plus, ils nous ont donné des conseils de préparation et leurs impressions suite à cette grande expérience. 

 

 

Dimanche 30 Mars 2014

 

Ce week-end l'habitacle de la 4L est enfin vide. Nous avons enlevé la couche de Blackson sur le plancher arrière, pour découvrir son état, et nous sommes allés inspecter le dessous de la voiture. Tout ceci plus en détail dans la rubrique que nous avons renommé "Carrosserie et Chassis".

 

 

Lundi 24 Mars 2014

 

Nous avons enfin notre numéro d'équipage ! Nous sommes l'équipage n° 262. Il nous manque plus qu'à recevoir la confirmation de création d'association, et nous serons pleinement opérationnels pour le projet 4L trophy 2015.

 

Nous avons eu aussi des caisses pour équiper notre 4L et du caoutchouc pour faire des bavettes pour les roues.

 

 

Samedi 22 Mars 2014

 

Aujourd'hui les travaux de démontage sur la 4L continuent. L'objectif de la matinée est de démonter le siège passager pour voir l'état du plancher, et de démonter la plaque en tôle qui a été mise sur le plancher côté conducteur pour voir l'étendu des dégâts. Un décapage a été fait pour mieux voir les endroits percés par la corrosion. 

 

La petite surprise du démontage de ce matin, c'est l'intérieur de la portière avant coté chauffeur qui a subi un coup de disqueuse.

 

Vous pouvez suivre les opérations de ce matin dans la rubrique "Restauration".

 

 

Jeudi 20 Mars 2014

 

Du nouveau pour le côté administratif de notre projet. Nous avons enfin envoyé l'argent pour notre pré-inscription, ce qui veut dire que nous aurons bientôt notre numéro d'équipage.

 

De plus, nous avons renvoyé tous les papiers nécessaires pour la création officielle de notre association.

 

Enfin, nous sommes sur une piste pour l'ouverture d'un compte bancaire, ce qui nous permettra de prospecter auprès des entreprises pour le sponsoring et de créer notre option de financement supplémentaire : le pot commun.

 

 

Samedi 15 Mars 2014

 

C'est parti pour le démontage de tout ce qui est superfllu sur la 4L, les sièges arrières et les ceintures sont démontés. La surprise de ce matin sont les deux trous de chaque coté des roues arrières dont nous ignorions l'éxistence jusqu'a présent. 

 

Du coté administratif, le procès verbal de l'association et le statut de l'association sont en cours de rédaction.

 

Enfin, du côté financier, nous allons envoyer les 400€ de pré-inscription afin d'être enfin officiellement inscrits dans l'aventure du 4L Trophy.

 

Le site est bientôt opérationnel à 100%, vous pouvez dors-et-déjà suivre notre restauration dans la rubrique qui porte le même nom.